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「相談したい案件がある――。」
聞くと、欧州の装置メーカーから日本国内の工場へ新製造装置の大量輸送を計画していた。これは導入計画とあわせて欧州から日本へ複数回にわたって輸送する大規模プロジェクト。しかもこの製造装置が生み出すものは経営を左右するほどの新製品とのこと。壊さないような安全な輸送はもちろん、新製品のリリースに間に合わせるために空輸メインでの輸送を希望していた。単なる装置の輸送であれば一般的な案件。しかし、数十～数百トンの機械を空輸メインで輸送するとなると話が違う。
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そして千葉南支店が国内の運送を担当。さらにプロジェクト後半では海上輸送も必要となり、海運部門が欧州発～日本到着後まで全体の調整を実施し、輸入の通関作業およびコンテナから積荷を下ろし、配達車両に積み込むまでの作業とその管理を実施。
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2018年5月には集荷直前になって、利用予定だった航空会社が全便運航停止になる不測の事態が発生。これまでに対応してきたトラブルのレベルとは桁違いの事態。発覚した週末には、プロジェクトメンバー全員の脳裏に一瞬、「失敗」の2文字が浮かんだ。
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